چرا مبحث ۱۹ به ناترازی انرژی نرسید؟سرمایه گذاری برای ساختمان کم مصرفمدیریت انرژی در دو جبههنگهداشت ساختمان؛ مسیر تازه اشتغال مهندسانشناسنامه فنی ساختمان؛ قانونی در انتظار اجراتوکن سازی؛ مسیر تازه تأمین مالی ساختمانمجتبی محلاتی در گفت و گو با استودیو «ساختمان فردا و انرژی» مطرح کرد: فرصتسازی نمایشگاه برای یافتن بازارهای جدیدامین مقومی در استودیو «ساختمان فردا» مطرح کرد؛ انرژی ساختمان؛ مسئلهای فراتر از طراحی
به گزارش نبض نیوز ، سید نجیب حسینی عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه در برنامه رادیو اقتصاد با اشاره به چرایی ارزترجیحی گفت: ارز ترجیحی یکی از سیاستهای ارزی دولت بوده است که برای حمایت از واردات کالاهای ضروری و کنترل قیمتها در بازار داخلی به کار میرود. وی افزود: ارز ترجیـحی به عنوان یک […]
به گزارش تجارت نیوز، روزنامه شرق نوشت: با این حال نکته مهم این است که با تخصیص بخشی از منابع عمومی به این طرح، چه میزان رفاه برای جامعه هدف ایجاد میشود؟ دراینمیان در همان قدم نخست دو پرسش بنیادین مطرح میشوند: ۱- با توجه به نارساییها و کاستیهای نظام اجرائی و نظارتی کشور، چند درصد […]
مبارزه با رانت یا افزایش هزینه های مردم ؟ روایت حذف ارز ترجیحی به گزارش نبض نیوز ، روزنامه اطلاعات نوشت: بدون شک اتخاذ این تصمیم حتی اگر با نیت صواب و کمک به تک نرخی شدن ارز در اقتصاد ایران صورت گیرد، بخش اعظم جامعه و بخصوص اقشار کم درآمد را فقیر خواهد کرد. چرا […]
نبض نیوز: با وجود گذشت چند دهه از تدوین مبحث ۱۹ مقررات ملی ساختمان، بخش قابل توجهی از ساختمانهای کشور همچنان انرژی را با اتلاف بالا مصرف میکنند. احمدرضا طاهری اصل، نایبرئیس کمیسیون انرژی شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور، در گفتوگو در استودیو «ساختمان فردا و انرژی» بیستوششمین نمایشگاه بینالمللی صنعت ساختمان، ریشه […]
نبض نیوز: در بازار ساختمان، هزینه ساخت معمولاً در نقطه تحویل پروژه سنجیده میشود؛ در حالی که برای بهرهبردار، بخش مهمی از هزینهها تازه پس از تحویل آغاز میشود. مصرف برق و گاز، هزینه نگهداری تأسیسات و کیفیت عملکرد ساختمان میتواند در سالهای بعد، تفاوت قابلتوجهی میان دو ساختمان با ظاهر و قیمت اولیه مشابه […]
نبض نیوز: آیا میتوان از مترو بهعنوان فضای امن و پناهگاه در زمان بحران استفاده کرد؟ ساسان حیدری، مدیرعامل شرکت تکلا، معتقد است تجربه تاریخی متروهای جهان پاسخ این پرسش را روشن کرده است: مترو میتواند در شرایط جنگ و بحران به پناهگاه تبدیل شود، به شرط آنکه زیرساخت و تجهیزات لازم از ابتدا برای […]
نبض نیوز: مترو تهران در حال بازنگری در نقش خود در شرایط بحران است؛ از افزایش عمق ایستگاههای خطوط جدید و رعایت الزامات پدافند غیرعامل در طراحیها تا ایجاد مسیرهای زیرزمینی برای دسترسی به مراکز درمانی. نعمتالله فرزانپور، مدیرعامل شرکت مترو تهران، در همایش تخصصی «افزایش تابآوری شهری با استفاده از ظرفیت مترو» تأکید کرد […]
