کف واقعی هزینه ساخت در تهران زیر ۵۰ میلیون تومان نیستبررسی آثار جنگ بر صنعت فولاد و تأثیر آن بر “صنعت ساختمان”/تأکید بر تابآوری زنجیره تولیدهشدار درباره نماهای پرخطر/شیشههای غیراستاندارد قربانی میگیرندشکاف خطرناک میان قیمت قراردادها و هزینه واقعی ساخت مسکن«صنعتیسازی»؛ تنها راه عبور از بحران و احیای صنعت ساختمان در دوران بازسازیشکافِ رؤیا و خاک؛ چرا بازار مسکن در توهمِ ۲۰۰ میلیونی گرفتار است؟دستورالعمل طرح های ویژه شهر هوشمند در ایران تدوین شدوام بدون سود برای خانهدار شدن دهک های ۱ تا ۴
به گزارش نبض نیوز به نقل از انجمن سازندگان و پیمانکاران مترو استان تهران؛ متروهای ایران اگرچه برای جابهجایی مسافر ساخته شدهاند، اما عمق زیرزمینی و گستردگی شبکه آنها ظرفیتی ایجاد کرده که میتواند در زمان بحران نیز مورد استفاده قرار گیرد؛ ظرفیتی که به گفته فعالان صنعت، برای تبدیل شدن به پناهگاه امن، هنوز […]
به گزارش نبض نیوز؛ وقتی از تابآوری مترو صحبت میشود، اولین تصویری که به ذهن میرسد، ایستگاههای زیرزمینی و امکان پناه گرفتن مردم در زمان جنگ و بحران است؛ اما تابآوری یک شبکه مترو بسیار فراتر از این تصویر است. یک شبکه تابآور باید بتواند در زمان بحران، حتی اگر بخشی از فعالیت آن مختل […]
به گزارش نبض نیوز؛ وقتی یک پلهبرقی وارداتی برای رسیدن به مترو به ۸ ماه زمان نیاز دارد، اما نمونه داخلی در کمتر از یک ماه آماده میشود، تولید داخل علاوه بر یک مزیت صنعتی، بخشی از تابآوری شبکه مترو است. امروز بیش از ۸۵ درصد تجهیزات آسانسور و پلهبرقی در کشور تولید میشود و […]
به گزارش نبض نیوز؛ تابآوری شهری فقط به ساخت پناهگاه و مقاومسازی سازهها خلاصه نمیشود. شهری که جمعیت و فعالیت اقتصادی خود را در چند نقطه متراکم کرده باشد، حتی اگر زیرساختهای مقاومی در اختیار داشته باشد، در زمان بحران با ریسک بیشتری روبهرو خواهد بود. در همین راستا، پیروز حناچی، استاد دانشگاه و شهردار […]
در گفت و گوی با علیرضا مقدس زاده اردبیلی، رئیس شورای هماهنگی تشکل های مهندسی، صنفی و حرفه ای کشور بررسی شد: به گزارش نبض نیوز؛ تاب آوری شهری مفهومی چندلایه است؛ یعنی یک سیستم بتواند شوک ها را جذب کند، عملکردهای حیاتی خود را حفظ کند و پس از بحران دوباره به ظرفیت عملیاتی […]
به گزارش نبض نیوز به نقل از روابط عمومی انجمن سازندگان و پیمانکاران مترو استان تهران؛ نخستین همایش تخصصی «افزایش تاُب آوری شهری با استفاده از ظرفیت مترو» به همت انجمن سازندگان و پیمانکاران مترو استان تهران و با همکاری اتاق های بازرگانی تهران و ایران و شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و […]
به گزارش نبض نیوز؛ تهران روی زمین با محدودیت های زیادی برای ایجاد فضاهای جدید شهری رو به رو است؛ از قیمت بالای زمین گرفته تا مداخلات ترافیکی. در مقابل، بخش هایی از زیر شهر همچنان ظرفیت هایی دارند که می توان برای آنها کاربری های تازه تعریف کرد؛ فضا هایی که در شرایط عادی […]
به گزارش نبض نیوز؛ در شهری که احتمال تکرار بحران های گسترده وجود دارد، زیر ساخت های موجود دیگر نمی توانند فقط با مأموریت روزمره خود سنجیده شوند. مترو نیز در چنین شرایطی تنها شبکه ای برای جا به جایی مسافر نیست؛ شبکه ای زیرزمینی با ظرفیت هایی است که می تواند در زمان بحران، […]
به گزارش نبض نیوز به نقل از انجمن سازندگان و پیمانکاران مترو استان تهران؛ متروهای ایران اگرچه برای جابهجایی مسافر ساخته شدهاند، اما عمق زیرزمینی و گستردگی شبکه آنها ظرفیتی ایجاد کرده که میتواند در زمان بحران نیز مورد استفاده قرار گیرد؛ ظرفیتی که به گفته فعالان صنعت، برای تبدیل شدن به پناهگاه امن، هنوز […]
به گزارش نبض نیوز؛ وقتی از تابآوری مترو صحبت میشود، اولین تصویری که به ذهن میرسد، ایستگاههای زیرزمینی و امکان پناه گرفتن مردم در زمان جنگ و بحران است؛ اما تابآوری یک شبکه مترو بسیار فراتر از این تصویر است. یک شبکه تابآور باید بتواند در زمان بحران، حتی اگر بخشی از فعالیت آن مختل […]
به گزارش نبض نیوز به نقل از انجمن سازندگان و پیمانکاران مترو استان تهران؛ متروهای ایران اگرچه برای جابهجایی مسافر ساخته شدهاند، اما عمق زیرزمینی و گستردگی شبکه آنها ظرفیتی ایجاد کرده که میتواند در زمان بحران نیز مورد استفاده قرار گیرد؛ ظرفیتی که به گفته فعالان صنعت، برای تبدیل شدن به پناهگاه امن، هنوز […]
به گزارش نبض نیوز؛ وقتی از تابآوری مترو صحبت میشود، اولین تصویری که به ذهن میرسد، ایستگاههای زیرزمینی و امکان پناه گرفتن مردم در زمان جنگ و بحران است؛ اما تابآوری یک شبکه مترو بسیار فراتر از این تصویر است. یک شبکه تابآور باید بتواند در زمان بحران، حتی اگر بخشی از فعالیت آن مختل […]
به گزارش نبض نیوز؛ وقتی یک پلهبرقی وارداتی برای رسیدن به مترو به ۸ ماه زمان نیاز دارد، اما نمونه داخلی در کمتر از یک ماه آماده میشود، تولید داخل علاوه بر یک مزیت صنعتی، بخشی از تابآوری شبکه مترو است. امروز بیش از ۸۵ درصد تجهیزات آسانسور و پلهبرقی در کشور تولید میشود و […]
در صنعت ساختمان، سالها موفقیت پروژهها با شاخصهایی چون پیشرفت فیزیکی، سرعت اجرا و تحویل نهایی سنجیده میشد. اما تجربه پروژههای بزرگ و پیچیده نشان داده است که ساختن بهتنهایی معیار موفقیت نیست؛ آنچه پروژهها را ماندگار، قابل تکرار و توسعهپذیر میکند، «چگونگی مدیریت» آنهاست. چگونگی مدیریت نه تنها بر اساس بهرهوری و زمانبندی، بلکه […]
چکیده متن حاضر شامل خلاصهای از تحلیل نتایج تجربی نظری تحلیلی بر روند صنعتی سازی در آسمان خراشها ,حاصل بخشی از کارهای اجرایی و تحقیقاتی بیش از چهار دهه که با تالیف حدود ۷۲ جلد کتاب و مقاله علمی پژوهشی و ترویجی بوده ,با روش میدانی کتابخانهای و اینترنتی تهیه گردیده است. کلیدواژه: آسمان خراش-صنعتی […]
صنعت ساختمان همواره یکی از مهمترین و درعینحال پیچیدهترین بخشهای اقتصاد هر کشور به شمار آمده است. این صنعت، با درگیر بودن طیف وسیعی از فعالیتهای مهندسی، مالی، مدیریتی، حقوقی و اجتماعی، نقشی چندبعدی در توسعه پایدار شهری، ایجاد اشتغال، تولید ثروت و ساماندهی زندگی انسانی ایفا میکند. بااینحال، ساختوساز در بیشتر کشورها، بهویژه در […]
