×
×

احداث

در گفت‌وگو با محمدرضا براری، مدیرعامل و نایب‌رئیس هیأت‌مدیره شرکت توسعه ریلی کیسون بررسی شد: مترو برای پناهگاه شدن چه کم دارد؟

در گفت‌وگو با محمدرضا براری، مدیرعامل و نایب‌رئیس هیأت‌مدیره شرکت توسعه ریلی کیسون بررسی شد: مترو برای پناهگاه شدن چه کم دارد؟

نبض نیوز: مترو تهران برای جنگ ساخته نشده بود؛ برای جابه‌جایی مسافر ساخته شده بود. حالا اما تجربه جنگ اخیر این سؤال را جدی‌تر کرده که این شبکه زیرزمینی تا چه اندازه می‌تواند در روزهای بحران به کمک شهر بیاید. از نگاه محمدرضا براری، پاسخ فقط در عمق ایستگاه‌ها یا وجود تجهیزات خلاصه نمی‌شود؛ آموزش […]

  • ۲۳ شهریور ۱۴۰۵
  • ۰
  • در گفت‌وگو با پرویز رضایی،  رئیس هیات مدیر شرکت سابیر بین الملل، بررسی شد: مترو متولی تاب‌آوری شهری نیست

    در گفت‌وگو با پرویز رضایی، رئیس هیات مدیر شرکت سابیر بین الملل، بررسی شد: مترو متولی تاب‌آوری شهری نیست

    نبض نیوز: مترو را نمی‌شود فقط به این دلیل که زیر زمین است، یک پناهگاه آماده برای روزهای بحران دانست. اگر قرار باشد از ظرفیت خطوط و ایستگاه‌های مترو برای تاب‌آوری شهری استفاده شود، پیش از هر چیز باید مشخص باشد چه نهادی مسئول این کار است، چه استانداردی باید رعایت شود و مشاوران و […]

  • ۲۳ شهریور ۱۴۰۵
  • ۰
  • در گفت‌وگو با سیدعلی‌اکبر میروکیلی، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج بررسی شد: جای خالی مترو در تاب‌آوری شهری

    در گفت‌وگو با سیدعلی‌اکبر میروکیلی، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج بررسی شد: جای خالی مترو در تاب‌آوری شهری

    نبض نیوز: کمتر شدن مراجعه مردم به مترو در روزهای جنگ را نمی‌شود فقط به این معنا دانست که مردم مترو را به‌عنوان محل امن نمی‌شناختند. بخشی از جمعیت تهران در همان روزها از شهر خارج شده بودند و بخشی دیگر هم شاید نمی‌دانستند در صورت ادامه حملات، مترو چه کمکی می‌تواند به آنها بکند. […]

  • ۲۳ شهریور ۱۴۰۵
  • ۰
  • سبد محصولات ساختمانی ذوب‌آهن اصفهان؛ ظرفیتی برای توسعه صنعتی‌سازی ساختمان

    سبد محصولات ساختمانی ذوب‌آهن اصفهان؛ ظرفیتی برای توسعه صنعتی‌سازی ساختمان

    رئیس هیئت‌مدیره انجمن تولیدکنندگان و فناوران صنعتی ساختمان مطرح کرد: ساختمان باید به‌عنوان یک محصول صنعتی و یکپارچه دیده شود.   به گزارش نبض نیوز به نقل از روابط عمومی انجمن تولیدکنندگان و فناوران صنعتی ساختمان؛ساختمان در ایران هنوز بیش از آنکه به‌عنوان یک محصول صنعتی و یکپارچه دیده شود، مجموعه‌ای از اجزای جدا از […]

  • ۲۱ شهریور ۱۴۰۵
  • ۰
  • در گفت‌وگو با مسعود کیان‌مهر، مدیرعامل شرکت سابیر بررسی شد: پناهگاه‌های زیرزمینی تهران؛ آماده یا ناتمام؟

    در گفت‌وگو با مسعود کیان‌مهر، مدیرعامل شرکت سابیر بررسی شد: پناهگاه‌های زیرزمینی تهران؛ آماده یا ناتمام؟

    نبض نیوز؛ متروهای ایران اگرچه برای جابه‌جایی مسافر ساخته شده‌اند، اما عمق زیرزمینی و گستردگی شبکه آنها ظرفیتی ایجاد کرده که می‌تواند در زمان بحران نیز مورد استفاده قرار گیرد؛ ظرفیتی که به گفته فعالان صنعت، برای تبدیل شدن به پناهگاه امن، هنوز به تجهیزات و زیرساخت‌های تکمیلی نیاز دارد. در بسیاری از شهرهای بزرگ […]

  • ۰۹ شهریور ۱۴۰۵
  • ۰
  • در گفت‌وگوی تخصصی با رضا همائی، مدیرعامل شرکت ایرگان مهر بررسی شد: تاب‌آوری مترو چگونه سنجیده می‌شود؟

    در گفت‌وگوی تخصصی با رضا همائی، مدیرعامل شرکت ایرگان مهر بررسی شد: تاب‌آوری مترو چگونه سنجیده می‌شود؟

    نبض نیوز: وقتی از تاب‌آوری مترو صحبت می‌شود، اولین تصویری که به ذهن می‌رسد، ایستگاه‌های زیرزمینی و امکان پناه گرفتن مردم در زمان جنگ و بحران است؛ اما تاب‌آوری یک شبکه مترو بسیار فراتر از این تصویر است. یک شبکه تاب‌آور باید بتواند در زمان بحران، حتی اگر بخشی از فعالیت آن مختل شده باشد، […]

  • ۰۹ شهریور ۱۴۰۵
  • ۰
  • در گفت‌وگو با احمد شاکری، مدیرعامل شرکت بهران آسانبر بررسی شد تاب‌آوری مترو از مسیر تولید داخل

    در گفت‌وگو با احمد شاکری، مدیرعامل شرکت بهران آسانبر بررسی شد تاب‌آوری مترو از مسیر تولید داخل

     نبض نیوز: وقتی یک پله‌برقی وارداتی برای رسیدن به مترو به ۸ ماه زمان نیاز دارد، اما نمونه داخلی در کمتر از یک ماه آماده می‌شود، تولید داخل علاوه بر یک مزیت صنعتی، بخشی از تاب‌آوری شبکه مترو است. امروز بیش از ۸۵ درصد تجهیزات آسانسور و پله‌برقی در کشور تولید می‌شود و همین ظرفیت […]

  • ۰۹ شهریور ۱۴۰۵
  • ۰
  • در گفت‌وگوی تخصصی با پیروز حناچی ، استاد دانشگاه و شهردار سابق تهران بررسی شد: تاب‌آوری شهر با تمرکززدایی جمعیت

    در گفت‌وگوی تخصصی با پیروز حناچی ، استاد دانشگاه و شهردار سابق تهران بررسی شد: تاب‌آوری شهر با تمرکززدایی جمعیت

    نبض نیوز: تاب‌آوری شهری فقط به ساخت پناهگاه و مقاوم‌سازی سازه‌ها خلاصه نمی‌شود. شهری که جمعیت و فعالیت اقتصادی خود را در چند نقطه متراکم کرده باشد، حتی اگر زیرساخت‌های مقاومی در اختیار داشته باشد، در زمان بحران با ریسک بیشتری روبه‌رو خواهد بود. در همین راستا، پیروز حناچی، استاد دانشگاه و شهردار سابق تهران […]

  • ۰۹ شهریور ۱۴۰۵
  • ۰