از توسعهگر تا کلانتوسعهگر؛ سعید غفوری نسخه تیس را برای توسعه شهری ایران روی میز گذاشت
ساختمان فردا در گفتوگو با عبدالرضا گلپایگانی در نمایشگاه صنعت ساختمان بررسی کرد: ۲۰ میلیون نفر در پهنههای ناکارآمد
ساختمان فردا در گفتوگو با غزال راهب در نمایشگاه صنعت ساختمان بررسی کرد: ردپای انرژی در قیمت ساختمان
سبد محصولات ساختمانی ذوبآهن اصفهان؛ ظرفیتی برای توسعه صنعتیسازی ساختمان
مرکز پژوهشهای مجلس راهکارهای معماری و شهرسازی برای تهویه و خنکسازی شهرهای گرم ایران را بررسی کرد; ساختمانها در برابر تابستانهای داغ چقدر آمادهاند؟
مسکن سانتیمتری; با خارج شدن توان مردم برای خرید خانه، آیا میتوان با خریدن تکهای از آن، به بازار مسکن نزدیکتر شد؟
رقص بازار مسکن به ساز قیمت دلار؛ از شوک قیمت مصالح تا تغییر رفتار سرمایه، قرارداد و تصمیمگیری در پروژهها
از هوش مصنوعی تا انرژی و سرعت ساختنبض نیوز: مترو تهران برای جنگ ساخته نشده بود؛ برای جابهجایی مسافر ساخته شده بود. حالا اما تجربه جنگ اخیر این سؤال را جدیتر کرده که این شبکه زیرزمینی تا چه اندازه میتواند در روزهای بحران به کمک شهر بیاید. از نگاه محمدرضا براری، پاسخ فقط در عمق ایستگاهها یا وجود تجهیزات خلاصه نمیشود؛ آموزش […]
نبض نیوز: مترو را نمیشود فقط به این دلیل که زیر زمین است، یک پناهگاه آماده برای روزهای بحران دانست. اگر قرار باشد از ظرفیت خطوط و ایستگاههای مترو برای تابآوری شهری استفاده شود، پیش از هر چیز باید مشخص باشد چه نهادی مسئول این کار است، چه استانداردی باید رعایت شود و مشاوران و […]
نبض نیوز: کمتر شدن مراجعه مردم به مترو در روزهای جنگ را نمیشود فقط به این معنا دانست که مردم مترو را بهعنوان محل امن نمیشناختند. بخشی از جمعیت تهران در همان روزها از شهر خارج شده بودند و بخشی دیگر هم شاید نمیدانستند در صورت ادامه حملات، مترو چه کمکی میتواند به آنها بکند. […]
رئیس هیئتمدیره انجمن تولیدکنندگان و فناوران صنعتی ساختمان مطرح کرد: ساختمان باید بهعنوان یک محصول صنعتی و یکپارچه دیده شود. به گزارش نبض نیوز به نقل از روابط عمومی انجمن تولیدکنندگان و فناوران صنعتی ساختمان؛ساختمان در ایران هنوز بیش از آنکه بهعنوان یک محصول صنعتی و یکپارچه دیده شود، مجموعهای از اجزای جدا از […]
نبض نیوز؛ متروهای ایران اگرچه برای جابهجایی مسافر ساخته شدهاند، اما عمق زیرزمینی و گستردگی شبکه آنها ظرفیتی ایجاد کرده که میتواند در زمان بحران نیز مورد استفاده قرار گیرد؛ ظرفیتی که به گفته فعالان صنعت، برای تبدیل شدن به پناهگاه امن، هنوز به تجهیزات و زیرساختهای تکمیلی نیاز دارد. در بسیاری از شهرهای بزرگ […]
نبض نیوز: وقتی از تابآوری مترو صحبت میشود، اولین تصویری که به ذهن میرسد، ایستگاههای زیرزمینی و امکان پناه گرفتن مردم در زمان جنگ و بحران است؛ اما تابآوری یک شبکه مترو بسیار فراتر از این تصویر است. یک شبکه تابآور باید بتواند در زمان بحران، حتی اگر بخشی از فعالیت آن مختل شده باشد، […]
نبض نیوز: وقتی یک پلهبرقی وارداتی برای رسیدن به مترو به ۸ ماه زمان نیاز دارد، اما نمونه داخلی در کمتر از یک ماه آماده میشود، تولید داخل علاوه بر یک مزیت صنعتی، بخشی از تابآوری شبکه مترو است. امروز بیش از ۸۵ درصد تجهیزات آسانسور و پلهبرقی در کشور تولید میشود و همین ظرفیت […]
نبض نیوز: تابآوری شهری فقط به ساخت پناهگاه و مقاومسازی سازهها خلاصه نمیشود. شهری که جمعیت و فعالیت اقتصادی خود را در چند نقطه متراکم کرده باشد، حتی اگر زیرساختهای مقاومی در اختیار داشته باشد، در زمان بحران با ریسک بیشتری روبهرو خواهد بود. در همین راستا، پیروز حناچی، استاد دانشگاه و شهردار سابق تهران […]