کف واقعی هزینه ساخت در تهران زیر ۵۰ میلیون تومان نیست
به گزارش نبض نیوز به نقل از اتاق بازرگانی تهران، پروژه های زیرساختی آسیب دیده از جنگ قرار است با بهره گیری از مطالعات مهندسی ارزش بازسازی شوند؛ رویکردی که هدف آن کاهش هزینه و زمان اجرا، افزایش بهره وری و بهینه سازی منابع در فرآیند بازسازی است.
سهیل آل رسول، عضو هیئت نمایندگان و عضو کمیسیون عمران، احداث و امور زیربنایی اتاق تهران، از ارائه پیشنهاد استفاده از مطالعات مهندسی ارزش برای بازسازی پروژه های آسیب دیده از جنگ به وزارت راه و شهر سازی خبر داد و گفت این پیشنهاد با استقبال وزیر راه و شهر سازی رو به رو شده و در ادامه، چند پروژه برای انجام مطالعات به کمیسیون عمران، احداث و امور زیربنایی اتاق تهران ارجاع شده است.
به گفته آل رسول، پس از آتش بس، با همکاری شورای هماهنگی تشکل های مهندسی و اتاق تهران، پیشنهاد بازسازی پروژه های آسیب دیده بر اساس یک متدولوژی مشخص به وزارت راه و شهر سازی ارائه شد. هدف از این پیشنهاد، بازسازی پروژه ها به شکلی است که علاوه بر کاهش زمان و هزینه، بهره وری و کارایی آنها نیز افزایش پیدا کند.
وی مهندسی ارزش را یکی از ابزارهای مهم مدیریت منابع در پروژه های عمرانی دانست و توضیح داد: این روش با هدف بهینه سازی منابع و کاهش هزینه های چرخه عمر پروژه، یعنی هزینه های ساخت، بهره برداری، نگهداری و تعمیرات، مورد استفاده قرار می گیرد. آل رسول افزود: در این رویکرد، بخش هایی مانند طراحی و معماری، مدیریت مصالح و زنجیره تأمین، تأسیسات و انرژی و همچنین روش های اجرای عملیات ساخت بررسی می شوند تا با ایجاد تغییرات استراتژیک، هزینه های مهندسی و اجرایی کاهش پیدا کند و منابع مالی سرمایه گذاران نیز بهتر حفظ شود.
استناد به تجربه بازسازی در جهان
عضو کمیسیون عمران، احداث و امور زیربنایی اتاق تهران با اشاره به تجربه های جهانی، گفت در زمان ارائه پیشنهاد به وزارت راه و شهر سازی، نمونه هایی از استفاده از مهندسی ارزش در بازسازی پروژه های آسیب دیده در جهان نیز ارائه شده است.
به گفته وی، از جمله این نمونه ها می توان به بازسازی سفارت های تخریب شده آمریکا در کنیا و دارالسلام اشاره کرد؛ تجربه هایی که نشان می دهد می توان از مهندسی ارزش برای باز طراحی و بازسازی پروژه های آسیب دیده، با هدف کنترل هزینه و افزایش بهره وری استفاده کرد.
آل رسول تأکید کرد که در پیشنهاد ارائه شده، هدف صرفاً بازسازی فیزیکی پروژه ها نبوده، بلکه قرار است فرآیند بازسازی بر اساس یک روش مشخص و مطالعات تخصصی انجام شود تا پروژه نهایی از نظر هزینه، زمان اجرا و کارایی، وضعیت بهتری نسبت به بازسازی بدون مطالعه داشته باشد.
معرفی سه پروژه زیرساختی
این عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران در ادامه از ورود رسمی سه پروژه به این فرآیند خبر داد و گفت: در پی پیشنهادهای مطرح شده از سوی فعالان بخش خصوصی، معاون وزیر و مدیرعامل شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در نامه ای سه پروژه مهم زیرساختی را برای برنامه ریزی و انجام مطالعات مهندسی ارزش و بازسازی از طریق این روش معرفی کرده است.
به گفته آل رسول، اتاق تهران با مشارکت اتاق ایران و شورای هماهنگی تشکل های مهندسی، برای هر سه پروژه، راهبر مهندسی ارزش معرفی کرده و فرآیند مطالعاتی آنها در حال انجام است. وی این اقدام را نمونه ای از ورود ظرفیت تخصصی بخش خصوصی به فرآیند بازسازی زیر ساخت های کشور دانست و گفت همکاری میان دولت و بخش خصوصی در دوره پسا جنگ اهمیت ویژه ای دارد؛ به خصوص در حوزه های فنی و مهندسی که می تواند به استفاده بهینه تر از منابع محدود کشور کمک کند.
دو ماه تا مشخص شدن خروجی مطالعات
آل رسول درباره زمان بندی این فرآیند نیز گفت مطالعات مهندسی ارزش پروژه ها حدود دو ماه زمان می برد و پس از تکمیل مطالعات، نتایج آن به صورت رسمی اطلاع رسانی خواهد شد. به گفته وی، انتظار می رود خروجی این مطالعات به کاهش هزینه ها و بهبود کارکرد های اجرایی پروژه های مورد بررسی منجر شود؛ موضوعی که در شرایط پسا جنگ و با توجه به محدودیت منابع مالی، می تواند اهمیت ویژه ای در نحوه بازسازی زیرساخت های آسیب دیده داشته باشد.
دیدگاهتان را بنویسید