کف واقعی هزینه ساخت در تهران زیر ۵۰ میلیون تومان نیست
به گزارش نبض نیوز؛ در شهری که احتمال تکرار بحران های گسترده وجود دارد، زیر ساخت های موجود دیگر نمی توانند فقط با مأموریت روزمره خود سنجیده شوند. مترو نیز در چنین شرایطی تنها شبکه ای برای جا به جایی مسافر نیست؛ شبکه ای زیرزمینی با ظرفیت هایی است که می تواند در زمان بحران، بخشی از امنیت شهروندان را تأمین کند. تجربه یک سال اخیر نیز این پرسش را پر رنگ تر کرده است که تهران تا چه اندازه برای استفاده از این ظرفیت آماده است و بخش خصوصی و تشکل های تخصصی چگونه می توانند به آماده سازی آن کمک کنند.
علی نقوی، رئیس کمیسیون خدمات فنی، مهندسی و احداث اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، با نگاه به این موضوع از منظر صنعت احداث معتقد است تجربه جنگ های اخیر نشان داده است که مترو میتواند فراتر از مأموریت حمل و نقل، در مدیریت بحران و افزایش تاب آوری شهر نیز نقش داشته باشد. به گفته وی، در کلان شهر هایی مانند تهران که از شبکه گسترده زیرزمینی برخوردارند، این زیرساخت می تواند در شرایط جنگی به افزایش امنیت مردم کمک کند.
نقوی معتقد است تداوم یا تکرار بحران ها، ضرورت بازنگری در نحوه استفاده از زیر ساخت های شهری را بیشتر کرده است. به گفته وی، اقتصاد کشور و اقتصاد کلان شهر ها نمی تواند در برابر چنین شرایطی بی تفاوت بماند و باید از تجربه های موفق کشورهای دیگر برای استفاده از زیر ساخت های موجود در جهت حفاظت از مردم بهره گرفت.
از نگاه وی، یکی از اهداف مهم این رویکرد، آگاه کردن جامعه نسبت به نحوه استفاده از مترو در شرایط بحرانی است. اگر قرار باشد مترو در زمان جنگ یا بحران به عنوان پناهگاه مورد استفاده قرار گیرد، این کار نیازمند شناخت ظرفیت های موجود و تعریف ساز و کار مشخص برای استفاده از آن است؛ موضوعی که به اعتقاد نقوی باید با کمک متخصصان این حوزه بررسی شود.
در این میان، اتاق ایران نیز می تواند نقش واسط میان بخش خصوصی، شرکت های تخصصی و بدنه تصمیم گیری کشور را ایفا کند. نقوی می گوید شرکت هایی که در حوزه مترو فعالیت می کنند، از مشاوران و پیمانکاران گرفته تا تأمین کنندگان، دانش فنی لازم برای بررسی این موضوع را در اختیار دارند و می توان از این ظرفیت برای انتقال تجربه های کشورهای دیگر به کشور استفاده کرد.
وی تأکید می کند که استفاده از این ظرفیت نباید تنها به آگاهی رسانی عمومی محدود شود. تشکل های تخصصی و فعالان صنعت احداث می توانند تجربه و دانش فنی موجود در کشورهای دیگر را بررسی و به شرایط ایران منتقل کنند تا مشخص شود زیرساختی مانند مترو در زمان بحران چگونه می تواند در جهت افزایش امنیت مردم مورد استفاده قرار گیرد.
از نگاه نقوی، همین پیوند میان اتاق ایران، شرکت های مشاور، پیمانکاران و تأمین کنندگان می تواند بستری برای تبدیل تجربه های جهانی به راهکارهای قابل استفاده در کشور ایجاد کند؛ راهکارهایی که در نهایت، هدف آنها استفاده بهتر از زیر ساخت های موجود برای حفاظت از مردم در زمان بحران است.
دیدگاهتان را بنویسید