درخواست حمایت ساختاری هتل داران کیش برای توقف خواب سرمایه
نیمی از ناوگان هوایی مسافری ایران زمینگیر است؛ پروازهای بومی سیمرغ و هواپیماهای منطقه‌ای در راه‌اندازی
به گزارش نبض نیوز ، تقریبا نیمی از هواپیماهای مسافری ایران در حال حاضر زمینگیر هستند و تنها ۲۱۱ فروند هواپیما توسط ۳۰ شرکت هواپیمایی داخلی فعال بوده و در پروازهای مسافری مورد استفاده قرار می‌گیرند.
در نیمه نخست سال ۱۴۰۴، تنها شش هواپیما به ناوگان اضافه شده است؛ رقمی که در مقایسه با نیاز روزافزون حمل‌ونقل هوایی کشور بسیار کم محسوب می‌شود. در این شرایط و با توجه به تحریم‌های گسترده علیه صنعت هوانوردی ایران، توسعه و ساخت هواپیماهای بومی به یک ضرورت تبدیل شده است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، حسین پورفرزانه، از آغاز پروازهای آزمایشی هواپیمای ترابری بومی «سیمرغ» خبر داد و اعلام کرد که تیم‌های فنی کشور وارد مرحله طراحی دو نوع هواپیمای مسافربری سبک شده‌اند. هدف از این پروژه، تولید هواپیماهای منطقه‌ای برای اتصال فرودگاه‌های کوچک به شبکه پروازی اصلی کشور است.
پورفرزانه با تأکید بر اهمیت توسعه صنایع پیشران در برنامه هفتم توسعه، گفت: «صنعت هوایی ایران در دو محور اصلی گسترش حمل‌ونقل هوایی و ساخت هواپیمای بومی دنبال می‌شود. پروژه سیمرغ، که برای مأموریت‌های ترابری طراحی شده، نماد توان فنی متخصصان ایرانی در حوزه هوا و فضاست.»
وی همچنین اضافه کرد: «با توجه به وسعت جغرافیایی ایران و تعداد زیاد فرودگاه‌های کوچک، نیاز جدی به هواپیماهای سبک ۲۰ نفره برای پروازهای کوتاه‌برد وجود دارد تا شهرهای کوچک به شبکه اصلی پروازی متصل شوند.»
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در پایان خاطرنشان کرد: «صنعت هوایی ایران یکی از قدیمی‌ترین صنایع کشور است و با وجود زیرساخت‌های علمی و فنی گسترده، توان ساخت هواپیماهای بومی را دارد. تنها کافی است اراده جدی برای حمایت از متخصصان داخلی وجود داشته باشد تا مسیر توسعه صنعت هوایی کشور هموار شود.»
دیدگاهتان را بنویسید